日前乘联会公布了9月份车企销量排名情况，从车市大盘来看，车市金九可谓成色十足，轿车、MPV、SUV细分市场均实现了同比上涨，车市回暖态势十分明显。

  具体来看，轿车细分市场9月份累计销量为112.1万辆，同比增长39.2%，SUV细分市场当月累计销量为111.4万辆，同比增长36.8%，而MPV细分市场累计销量则为12.2万辆，同比亦有20.4%的攀升。总的来看，狭义乘用车市场9月份销量达到了235.7万辆，同比增幅达36.8%，回暖态势可谓十分明显。

  从具体厂商的零售量排名来看，也看点十足，其中比亚迪超越一汽大众夺冠，而吉利汽车长安汽车也进入了前五之列，上汽通用则退居第六，特斯拉奇瑞进入前十。下面我们以狭义乘用车的零售销量榜为例，对排名靠前的车型销量进行简要点评。

  比亚迪汽车可谓不鸣则已一鸣惊人，9月份零售量达到了19.1万辆，同比增长144.3%，市场占有率接近10%，如此成绩对于任何一家车企而言都可谓是十分令人艳慕的存在，比亚迪的成功非一朝一夕而达，其背后既有比亚迪在研发、产品、运营等多方面的努力，更和其坚持长期主义最终结出硕果有关。

  作为曾经不可动摇的王者，一汽大众虽然9月份也取得了月销16.5万辆，同比53.1%的增长佳绩，但是和比亚迪相比还是略逊一筹，可以说一汽大众并非败给了比亚迪，而是败给了新能源时代。

  上汽大众当月零售销量为12.2万辆，同比下滑1%，虽然上汽大众逆市下跌，但是其绝对销量还是比较大的，因而依然占据了第三位的宝座，相对于很多车企都要领先很多，颇有些瘦死的骆驼比马大的意思。

  吉利汽车在9月份也取得了不错的销量，当月销量为10.9万辆，同比增长13.7%，甚至反超了长安汽车，虽然落后于比亚迪，但是其销量表现也算十分好的了。

  长安汽车9月份销量为10.5万辆，同比增长25.1%，增幅也十分迅猛，月销破10万，位居第五位，大幅领先于日产、南北丰田等合资品牌。

  除了上述品牌外，进入零售量前十的车企还有上汽通用、广汽丰田东风日产、特斯拉、奇瑞汽车，其零售量除了东风日产外，均实现了同比上涨。.

  总的来看，9月份车市大盘依然红火，大多车企都实现了同比销量上扬，当然上汽大众、东风日产的表现较为拉胯，逆势走跌很值得反思，同时特斯拉进入前十也是一个重要信号，属于新能源车的时代显然在加速到来。

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